こんにちは。サスペンション班B3の大道です。
今日は、いよいよ明日に迫る最終設計会の準備をしています。
最終設計会の後は忘年会もあるので、いい気持ちで忘年会を迎えられるように準備を精一杯頑張りたいと思います!
では、このあたりで失礼いたします(^o^)ゞビシッ
エアロ班B1の沢口です。
本日のMTGは、15回大会の詳細発表を受けて、その内容を共有しました。また、先日の名古屋大学での交流会の内容も共有しました。来週には1月からのコスト作成開始に向けてコスト講習会もあります。静的審査のジャンプアップをしっかりと糧にしていきたいと思います。
本日はFront Wingのデータを先輩に提出する日でもあります!この1ヶ月とても学ぶことが多かったことを反省の意味も込めて思い出していますが、まだまだ終わりなんてところではありません。チームのためにも自分のためにもできることを見つけて頑張っていきたいです。
さて、今週は明日明後日で溶接台の残り作業を終える予定です。溶接作業でひずみか生じないことを火曜の夜に願うことでしょう。
こんばんは
リーダーの池北です。
本日は名古屋大学にて開かれた静的交流会に参加しました。午前中は車検講習会があり、午後は静的競技ごとに分かれて分科会、その後懇親会といった内容でした。
分科会で神戸大学は、16年度リーダー永井がデザインとプレゼン担当南家がプレゼンテーションの講演をおこないました。
デザイン分科会において本チームが導入しているサイボウズ(メンバーの日程を一括管理する無料サービス)についておすすめしまして、今後学生フォーミュラに浸透していく予感がしています。※決してサイボウズの回し者ではございません
他の大学の講演やフリーディスカッションから、評価項目や評価方法についてまだまだ考えられることは多いと感じました。特に名古屋大学さんの講演より、ロガーデータの活用方法を深めて考えていくべきだと思いました。
今年はデザインファイナルに向かって頑張ると意気込みを新たにできて、有意義な1日でした。
最後に、覚え書きのつもりで書くのですが、今日のように多くの大学さんがいらっしゃる場で講演するときに小ネタをはさんでも認識してもらえないことが分かりました。今後そういう場ではめげず果敢にトライしていこうと思います。
おはようございます。
ブログにてあいさつさせていただくのは初めてとなります、フレーム班B1の吉田淳之助です。
現在、フレーム班では他の班とブラケット位置などの細かな調整を進めているのと同時に、フレーム溶接の際に必要な治具のCADを製作しています。
僕は現在、その治具製作を任されているのですが、できるだけ治具板の数を減らそうなどと考えているとなかなか思うように捗らないです…
自分が何がわかっていないのか、何の条件が足りていないのかなど、製作時に自分が思ったことをマニュアルみたいな形でまとめられれば良いなと思いつつ、スケジュールに間に合うように頑張ってまいります…!
こんにちは。電装パワートレイン班の西村です。
いよいよ今年度車両の設計も大詰めとなってまいりました。現在私は燃料タンクの設計をしております。
明日も頑張って設計を進めてまいりたいと思います。
こんにちは。エアロ班B2の南家です
10日の土曜日に大阪大学さんで車検講習会が開かれ、チームから3名参加しました。今年の大会を振り返って指摘の多かった項目や、17年大会の変更点などを詳しく教えていただけました。
車検員の方々ありがとうございました。17年大会も1発で車検通過できるよう準備していきたいと思います
こんばんは。2回の名和です。
中間・期末試験が終了しました。自分たちの入学した次の年にクォーター制が導入されたので、クォーター制の授業とそうでない授業があり、期末試験が終了した授業もあれば、まだ中間試験が終わっただけという授業もあるという状況です。
明日、というよりもう日付が変わり今日ですが、車検講習会があります。車両の設計・製作に生かせるよう勉強しに行きたいと思います。