初めまして、新しくフレーム班に所属しました一回生の廣岡です。この度初めてブログを書かせていただきます。これからよろしくお願いします。
弊チームは8月25日に住友ゴム工業株式会社様の岡山テストコースをお借りして、走行会を行いました。雨や雷などにより一時中断する場面もありましたが、怪我人も出ず安全に走行会を行うことができました。
私は今回で4度目の走行会ということもあり、できることが増えてきたように感じます。しかし、まだ分からないことだらけなので観察や質問などをして、より知識を増やして行ければ良いなと思いました。
大会前の走行会は今回で最後となりました。今までの走行会で学んだことを活かし、大会でチーム一団となって良い活動ができるよう精進したいと思います。
テストコースをお貸しいただいた、住友ゴム工業株式会社様、今回は誠にありがとうございました。今後とも弊チームをよろしくお願いいたします。
お世話になっております。エアロ班B3の室谷です。おとといに引き続きの登場です。
この度、株式会社ツルガ様より、ファスナー類のご支援をいただきました！今年度2度目となりましたが、ご支援をいただき、ありがとうございます。
株式会社ツルガ様は、ネジの通販サイト「ネジクル」を運営しており、ボルト、ナット、ビスなどをはじめとした、様々なファスナーを販売しておられます。
弊チームのマシンに使用しているファスナーはほぼ全て株式会社ツルガ様よりご支援いただいたものです。
この度はご支援を頂き、ありがとうございました。今後とも弊チームをよろしくお願いいたします。
お久しぶりです。パワートレイン班B2の金芳です。
先日8月9日、岡山県倉敷市の有限会社ケイマックススピード様に設備をお借りしてダイナパックによるパワー計測と燃調セッティングを行いました！！
前回より大きく改善することができましたので、大会へ万全の状態で進めるよう走行会で微調整を繰り返していきたいと思います。
有限会社ケイマックススピード様は、各種エンジンチューニングやメンテナンスなどを始め、オリジナルパーツ制作やサーキット走行などもなさっている岡山のカーチューニングショップです。
この度はご支援ありがとうございました！
大会は目前に迫っておりますが、今の勢いを維持して最後まで駆け抜けます！
こんにちは。
パワートレイン班M2の村田です。
株式会社最上インクス様より、冷却管に取り付ける放熱フィンをご支援いただきました。
冷却フィンの採用は弊チームとして初（学生フォーミュラ界初？）の試みです。
すでにこの冷却フィンを搭載してテスト走行を行っており、安定した水温を実現できています。
この度はご支援誠にありがとうございました。
株式会社最上インクス様の詳細は以下のリンクからどうぞ。
株式会社最上インクス様
お世話になっております。エアロ班B3の室谷です。
2週間も前のことになりますが、8/14に泉大津フェニックスにて走行会を行いました！
走行会では、エンデュランスシミュレーションとオートクロス想定の走行を行いました。今年度泉大津ラストにして、最もマシンに負荷をかけた走行だったと思いますが、無事にトラブルなく帰ってくることができました。
大会まで残り日数が少なく、出来ることもずいぶんと限られてきましたが、残り期間も全力で駆け抜けたいと思います。
今後とも弊チームをよろしくお願いいたします。
こんにちは．2024年度関西支部学生フォーミュラ委員会委員長を務めさせていただいております，2022年度プロジェクトリーダー，電装担当のB4の辻です．
めったにブログに浮上していませんでしたが，今回の合同試走会の運営として，ここにご報告させていただきます．
そもそも，関西支部学生フォーミュラ委員会というのは，関西（京都から山口まで）の学生フォーミュラチーム18校が所属しており，各チームの代表が委員として合同試走会や各種講習会の運営を行う団体です．
本年度の関西支部合同試走会（以下，関合）は7月20，21日の2日開催で，参加校は1日目が7校，2日目が10校と例年に増して規模の大きいものとなりました．
私は，2022年に初めてコロナ明けの関合を体験し，3年目で運営を任されることとなりました．無事終わった今思うのは，「去年までの京工繊すごかったなぁ」ってことです．今回は，私と副委員長の同志社のM君（M2）でほとんど運営していたのですが，私たち以外に，自チームの作業から手を離せる人間がほとんどおらず，結果的に2人で走り回っていました．京工繊みたいに，人数がいてトップの一声で5人ぐらいフリーで動けるようなチームになりたいですね．多分そこまでいけば大会優勝できそうですが笑．JP君や蛙田さんのレポートを拝見させていただく限りでは，関西勢のマシンは他支部に比べて元気らしいですが，各チームの状況としては，完全にコロナ後の世代で構成されていて，その時期に人員の確保に苦戦した影響が残っているような気がしています．どのチームも今年の新歓に成功しているようなので，１，２年後がとても楽しみです．
少しだけ，弊チームのマシンについて．オートクロスのタイムとしては，最新のフルコースで70秒台（京工繊の2秒以内）で，かなり速いらしい．タイヤの影響もありますが，今年の設計が上手くいった証拠かと思います．ただ，耐久走行に関しては，毎度のごとく，熱害に悩まされ，例年以上に苦戦しているところです．特に，ガソリンの揮発です．対策としては，冷却自体はもちろん，燃調の変更や燃料タンクの物理的な遮熱などなどによって，大会までにエンデュランスシミュレーションで20周完走したいと思っています．
最後になりましたが，今回の合同試走会実施にあたって，お手伝い頂いた皆様，応援にお越しくださいましたOBOGの皆さまに感謝申し上げます。運営は2人でしたが，2人で全て回るわけはなく，各チームのみなさんの頑張りでこの関合は成り立っています．今後とも，共走競争していただけますと幸いです。ありがとうございました。
お久しぶりです。パワートレイン班B2の金芳です。
株式会社エフ・シー・シー様よりディファレンシャルギアのFCCTRAC®を支援していただきました!!
トラブルの多いこの時期に頂けたのは本当に助けになりました。
株式会社エフ・シー・シー様は自動車を動かすために欠かせないクラッチを主として製造されているクラッチメーカーです。学生フォーミュラではFCCTRAC®が有名ですが、クラッチをはじめ他種類のデフや触媒なども製造なさっています。
この度はご支援ありがとうございました!!
弊チーム9月の大会に向けて全速力で駆け抜けていく所存ですので、これからもご声援のほど、お願いいたします。
パワートレイン班B2の金芳です。
この度、株式会社カーベック様に、ラジエータへのGUN-KOTE塗装をしていただきました!
放熱効率とともに硬度も増す塗装で、本来はきれいな状態のラジエータに施すべきものですが、寛大にも損傷があるラジエータへ施工して下さいました。
株式会社カーベック様はGUN-KOTEの輸入代理店であり、サンドブラストや乾燥機、アルマイトキットなど塗装に関する様々な製品を幅広く取り扱っていらっしゃいます。
この度はご支援ありがとうございました!
これで底上げした冷却性能をもって本年度のマシンコンセプト「Endurance Monster」を達成できるよう頑張りますので、これからもご声援のほど、よろしくお願いいたします。
初めまして、新しくサス班に配属された1回生の林です。この度初めてブログを書かせていただきます。以後よろしくお願いいたします。
弊チームは6月29日に泉大津フェニックスにて今年度3回目の走行会を行いました。今回の走行会は非常に暑い中行われましたが、大きなトラブルもなく走り切ることができました。
私は今回初めて弊学および他大学の走行を生で見てみて、今後の活動へのより強いモチベーションが持てました。
来月に控える走行会でもいい報告ができるように私たちは研鑽に励んでまいります。
今後とも弊チームをよろしくお願いします。
初めまして、新しくパワトレ班に所属した一回生の石塚です。今回初めてブログを書かせていただきます。これからよろしくお願いいたします。
弊チームは6月22日に泉大津フェニックスで走行会を行いました。今年度二回目の走行会で、想定外のトラブルもありましたが、多くの気づきと学びが得られるいい走行会となりました。また、私は他校のマシンを見て次に設計するときにはどんなものが良いのかを考えたり、他チームのマシンと弊チームのマシンの相違点を見つけてなぜ違うのかを考えたりしました。
天気予報では、午後から雨予報となっていましたが、運良くドライの条件でデータをとりきることができました。
今回の走行会で得た知見と反省点をもとに、これからも大会に向けて日々精進して参ります。どうぞ応援よろしくお願い致します。
