こんにちは。パワトレ班になりましたB3の和田です。
9月23日、弊チームは泉大津フェニックスで20project初めての走行会を行いました。今回の走行会は、大きく2つの目的がありました。
1つ目に、20projectの設計方針を決めるために19projectのマシンの細かな性能の確認です。今後、この結果から、20projectの目標を達成するために必要な改良部分を洗い出し、新マシン設計の第一歩にしたいと思っております。
2つ目に、新しいドライバーの育成です。現在、弊チームのドライバーは、高学年の傾向があります。なので、彼らの卒業後のプロジェクトのために、ドライビング技術を受け継いでいきたいと思い、今後活躍するだろう新しいドライバーを今から育成していこうと思っております。
今年度も去年度以上の結果を目指して努力しておりますので、今後の進展にご期待ください。
2020年度チームリーダーをいたします、B2の黒谷です。
昨年度は、チーム最速の4月中旬のシェイクダウンすることができ、大会では総合5位を勝ち取り、チームの悲願であった総合6位以内を成し遂げることができました。
今年度は、もう一度表彰台に登れるような、安定感のある強いチームを目指したいと思います。
心強いチームメンバーとともに、この一年足掻こうとおもいますので、応援よろしくお願いします！
ご無沙汰しております。
19projectリーダーの辻です。
先日開催されました学生フォーミュラ大会の結果をご報告いたします。
【Result】
Cost 58.32/100 (6位)
Presentation 57.81/75 (15位)
Design 90.00/150 (15位)
Acceleration 63.51/100 (20位)
Skid Pad 32.10/75 (39位)
Autocross 105.31/125 (10位)
Endurance 197.99/275 (8位)
Efficiency 62.43/100 (20位）
総合順位 667.47/1000 (5位/98校)
今年度は昨年度マシンの改良を行い、早期完成による走り込みを戦略に1年間活動してきました。走行距離を重ねるごとに多くのトラブルが発生し、その都度修理、改善を行ってきました。
そのような中で迎えた大会ですが、静的審査では例年の高順位を維持することができず、悔しい結果となってしまいました。
一方、動的競技では、最後の耐久走行の種目において多くの強豪校がリタイアをする過酷な環境の中、無事完走を遂げ順位を大きく上げることができました。
これにより、総合5位を獲得しチームの悲願である表彰台に到達することができました。
今年度の活動で目標としていた6位以上を達成することができましたが、静的審査や得点源であった直線走行の種目で点を取ることができず昨年度から総合得点を落としてしまいました。
そのため、今後も弊チームは結果に満足せず上位をキープできるような総合力を獲得できるよう精一杯活動して参ります。
皆様のご支援、本当にありがとうございました。