初めまして、新しくサス班に配属された1回生の林です。この度初めてブログを書かせていただきます。以後よろしくお願いいたします。
弊チームは6月29日に泉大津フェニックスにて今年度3回目の走行会を行いました。今回の走行会は非常に暑い中行われましたが、大きなトラブルもなく走り切ることができました。
私は今回初めて弊学および他大学の走行を生で見てみて、今後の活動へのより強いモチベーションが持てました。
来月に控える走行会でもいい報告ができるように私たちは研鑽に励んでまいります。
今後とも弊チームをよろしくお願いします。
初めまして、新しくパワトレ班に所属した一回生の石塚です。今回初めてブログを書かせていただきます。これからよろしくお願いいたします。
弊チームは6月22日に泉大津フェニックスで走行会を行いました。今年度二回目の走行会で、想定外のトラブルもありましたが、多くの気づきと学びが得られるいい走行会となりました。また、私は他校のマシンを見て次に設計するときにはどんなものが良いのかを考えたり、他チームのマシンと弊チームのマシンの相違点を見つけてなぜ違うのかを考えたりしました。
天気予報では、午後から雨予報となっていましたが、運良くドライの条件でデータをとりきることができました。
今回の走行会で得た知見と反省点をもとに、これからも大会に向けて日々精進して参ります。どうぞ応援よろしくお願い致します。
お世話になっております。設計統括B3の室谷です。名誉ある(？)シェイクダウンドライバーを務めました。
4月28日にシェイクダウンを弊学六甲台第2キャンパスにて行いました！
それまでの製作では、予定よりも3週間遅れることがあったり、SD前日にトラブルが発生したり、数々の困難がありましたが、結果的には昨年の9月に定めた予定通りに走行することができました。
普段大学の中をあれぐらいのスピードで通行することはなく、また道路の外が建物や街路樹なのもあり、ちょっと怖かったです…。モナコとかはとても走れないですね。
厳しいスケジュールの中で、フル稼働してくれたメンバーには感謝しかありません。もちろん私も働きましたが…。
しかし一息つく間もなく、まだ走行会も控えているのと同時に、静的審査も進めなければなりませんし、マシンにもアップデートを入れなければなりません。忙しいです。
ただ、そんなことも言ってられないので、ここからもう一度チーム全員で気を引き締め直していきたいと思います。
ここまで、支えていただいたスポンサーの皆様、FAの皆様、OBOGの皆様への感謝とともに、大会まで走り抜けたいと思いますので、今後とも弊チームをよろしくお願いいたします。
P.S. 提出したSD証明はTake2でした。
こんにちは、B2走行会統括の本田です。
ついに2024年を迎え、大会が近づいてくることを実感しています…。
さて、12/23には2023年最後の走行会を行いました。
風が強く、非常に寒い中でしたが、雨が降らなかったのは幸運でした。
今回の走行会では、来年度からの新コースを再現し、コース走行を行うことができました。
そして今回は弊チームOBにもコースを走っていただき、マシン・コースの感想をいただきました。
実際にドライバー経験のある先輩からお話を聞くことができて、現ドライバーにも良い機会になったのではないでしょうか。
次回の走行会からは、新しいマシンでの走行です。
2024年度も走行会の機会を生かせるように、これからの製作を頑張っていきます。
応援よろしくお願いいたします！！
