GT講習会

お久しぶりです。パワートレイン班B2の山岸瑞歩です。
さて、先日株式会社IDAJ様にGT講習会を行っていただきました。
今回の講習会では、GTというエンジンの解析ソフトの使い方を、実際にソフトを用いて教えていただきました。
GTを使った計算や解析の方法を、基本的なところから教えていただいたので経験の少ない私でも多くのことを学ぶことができました。
この講習会で得た知識を今後の設計に活用していきたいと思います。
この度は講習会を開催していただき、ありがとうございました。

燃調講習会に参加しました

こんにちは。パワートレイン班B1の村田です。1026日に開催させました燃調講習会についてご報告させていただきます。

今年もケーヒン様ご主催で燃調についてとても詳しく教えていただけました。基礎内容からから学ぶことができ、一年生である自分でも多くの知識を身につけることができました。

今回得たものを今後の設計などに活かしていきたいです。最近ではフォーミュラについて少しずつですが新しいことを学べ、楽しいです。今回このような機会を設けていただいたことに感謝しております。

また、お忙しい中この日のために準備ならびに場所の提供をしてくださった大阪工業大学様にも感謝申し上げます。ありがとうございました。

FA報告会

お久しぶりです。

チームリーダーの黒谷です。

秋も深まり食べ物が美味しい季節になってきました。個人的には秋刀魚が好きです。

さて、先日22日にFA報告会を開催致しました。

2020プロジェクトについて厳しい意見もいただきましたが、とても参考になりました。これを元にさらに精進していきます。

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また、本日10/27午後2時からBSフジにて、今年8月末に行われた第17回大会の様子が放送されます。是非ご覧ください。

 

20project初の走行会

こんにちは。パワトレ班になりましたB3の和田です。

9月23日、弊チームは泉大津フェニックスで20project初めての走行会を行いました。今回の走行会は、大きく2つの目的がありました。
1つ目に、20projectの設計方針を決めるために19projectのマシンの細かな性能の確認です。今後、この結果から、20projectの目標を達成するために必要な改良部分を洗い出し、新マシン設計の第一歩にしたいと思っております。
2つ目に、新しいドライバーの育成です。現在、弊チームのドライバーは、高学年の傾向があります。なので、彼らの卒業後のプロジェクトのために、ドライビング技術を受け継いでいきたいと思い、今後活躍するだろう新しいドライバーを今から育成していこうと思っております。

今年度も去年度以上の結果を目指して努力しておりますので、今後の進展にご期待ください。

新年度のご挨拶

2020年度チームリーダーをいたします、B2の黒谷です。

昨年度は、チーム最速の4月中旬のシェイクダウンすることができ、大会では総合5位を勝ち取り、チームの悲願であった総合6位以内を成し遂げることができました。

今年度は、もう一度表彰台に登れるような、安定感のある強いチームを目指したいと思います。

心強いチームメンバーとともに、この一年足掻こうとおもいますので、応援よろしくお願いします!

大会のご報告

ご無沙汰しております。

19projectリーダーの辻です。
先日開催されました学生フォーミュラ大会の結果をご報告いたします。

【Result】

Cost 58.32/100 (6位)

Presentation 57.81/75 (15位)

Design 90.00/150 (15位)

Acceleration 63.51/100 (20位)

Skid Pad 32.10/75 (39位)

Autocross 105.31/125 (10位)

Endurance 197.99/275 (8位)

Efficiency 62.43/100 (20位)

総合順位 667.47/1000 (5位/98校)

今年度は昨年度マシンの改良を行い、早期完成による走り込みを戦略に1年間活動してきました。走行距離を重ねるごとに多くのトラブルが発生し、その都度修理、改善を行ってきました。

そのような中で迎えた大会ですが、静的審査では例年の高順位を維持することができず、悔しい結果となってしまいました。

一方、動的競技では、最後の耐久走行の種目において多くの強豪校がリタイアをする過酷な環境の中、無事完走を遂げ順位を大きく上げることができました。3480C473-5792-43E8-84E8-D126ACDF7BCA

これにより、総合5位を獲得しチームの悲願である表彰台に到達することができました。
今年度の活動で目標としていた6位以上を達成することができましたが、静的審査や得点源であった直線走行の種目で点を取ることができず昨年度から総合得点を落としてしまいました。
そのため、今後も弊チームは結果に満足せず上位をキープできるような総合力を獲得できるよう精一杯活動して参ります。

皆様のご支援、本当にありがとうございました。37605F51-03B3-4292-8782-F22A912AB801

 

 

大会4日目

どうも、1回生の北田です。Blogを担当させてもらうのは初めてになります。よろしくお願いします。

さて、本日の弊チームは、エンデュランスオーダーが明日(大会最終日)に決まったこともあり、マシンの調整やプラクティス走行に専念していました。先輩方も気合い充分です。

1回生として、僕は他大学さんのエンデュランスを見学させてもらったり、企業ブースに伺わせてもらったりしましたが、一番印象的だったのはデザインファイナルでした。大阪大学さん、京都大学さん、名古屋大学さんのデザインに触れることができたのですが、3校さんとも設計・検証共に大変深いもので、僕もあのようなデザインを書きたいと思いました。

改めまして、自己紹介をさせてもらいたいと思います。理学部生物学科1回生、北田順也と申します。工学部ですらありませんが、幼少より車が大好きで、一目惚れする形でこのチームに入りました。まだまだ未熟ではございますが、努力を怠らない所存で頑張ります。

大会三日目

はじめまして、一回生の足立です。

本日からスキッドパッド、アクセラ、オートクロスといった動的競技の審査が始まりました。弊チームのマシンは快音を響かせつつ、他のマシンに負けず劣らず力強い走りを見せていました。引き続き、明後日のエンデュランスに向けて取り組んでいきたいと思います。924E6660-080A-429C-AB8B-452D463BFA56

自己紹介に移りますと、工学部機械工で電装班に所属している足立駿介と申します。まだまだ分からないことばかりですが、この大会を良い機会に、早くチームの戦力になれるよう知識を蓄えていきたいです。

大会2日目

はじめまして一回生の村田です。

今日は大会2日目でプレゼン、ブレーキテスト、コスト審査、デザイン審査など数多くの項目を行いました。今日は昨日とは違い大雨にはならず、他大学を見に行ったりすることができとても楽しめ、良い経験になりました。ブレーキテストでは1回目にスピンしてしまい測定不能でしたが、2回目には無事する事ができ、ホッとしました。

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最後に自己紹介をさせて頂きます。工学部機械工学科一回生の村田です。パワートレイン班で勉強させて頂いていております。まだまだ分からないことばかりですが残りの日程もしっかり楽しみたいです。

大会1日目

はじめまして。1回生の梶山です。

今日は大会1日目でドライバーの5秒脱出、チルト試験、ウェイト、騒音など車検を受けました。 印象的だったのはチルト試験でした。車体を傾けて液漏れがないか、車体が転倒しないかなどを確認するのですが、傾きが大きくなるにつれて少し怖くなりました。 大会はたくさんの大学が参加しているのでたくさんのマシンがあります。少しずつ見学してみたいと思います。

改めて自己紹介をさせていただきます。工学部建築学科1回生の梶山です。エルゴノミクス班に所属しておりますがまだまだ知識が足りません。これから幅広い知識を蓄えてチームに貢献できるよう努力していきます。よろしくお願いします。

神戸大学学生フォーミュラチーム